1、山東升降機廠家提醒，非專業(yè)人員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接。 2、導軌式升降機的工作平臺下面檢修時，必須吊住、支撐導軌式升降機 鏈條式升降貨梯工作平臺，以防導軌式升降機 鏈條式升降貨梯突然下降，造成人員傷亡。 3、不得任意調整溢流閥。液壓系統(tǒng)中的每個元件都是在規(guī)定壓力下工作的。任意調整溢流閥后，可能會造成液壓系統(tǒng)非正常運轉。對人、機、物都會有不必要的損傷。 4、升降平臺的液壓系統(tǒng)任何部位之...

濟南導軌式升降機采用液壓系統(tǒng)，通過液壓泵站工作使液壓油在液壓缸內形成閉路高壓，油缸工作帶動導向架完成整個升降過程。液壓系統(tǒng)是升降機地心臟，正常使用中地升降機是絕不會出現漏油現象地，那一旦出現漏油我們應該怎么辦呢？ 原因分析：首先，漏油有兩種情況：內漏和外漏。內漏是由于油缸和升降機支架組合連接在一起地，出現內漏時不容易處理，情況比較復雜，需要專業(yè)地技術人員進行檢修或者更換，我們可以找專業(yè)地維修售后...

升降貨梯的類型是有多種，直卸車機頂式液壓升降貨梯，剪叉式升降貨梯等等，用戶的需要不同，就要選擇不同型號的設備，每種升降貨梯的規(guī)格都會是不同的，設備的技術參數也會是不一樣的，設備在使用過程中，所能夠起到的作用也會是不同的，但所有的升降機設備所具有的使用功能是完全相同的。 用戶在選購升降貨梯設備的時候，必須要謹慎的進行挑選，登車橋不僅要看設備的質量，還要從實際出發(fā)，根據自己的實際需求進行選擇，在使用...

繼電器一般都有反映一定輸出變量的感應機構，有能對被控電路實現“通”，“斷”控制的執(zhí)行機構，卸車機在繼電器的輸入部分和輸出部分，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構。 1、正確接入電源，交流電有380v和220登車橋v兩種，不要接錯。 2、如果采用直接把繼電器焊接在升降平臺的印制板上使用，要保證繼電器引出線能順利插下，防止貼得過緊使繼電器根部受到張力的作用。 3、焊接時要防止溫...

平時升降貨梯養(yǎng)護應由設備操作司機或運用單位專職人員擔任，設備維護養(yǎng)護單位對平時養(yǎng)護內容負有監(jiān)督和查看的責任。平時養(yǎng)護主要內容歸納為"十字操作法"：清潔、緊固、光滑、調整、防腐。 天天班前、班末10-30分鐘，巡視設備各部分、各部位是不是正常，按規(guī)則加油光滑，留意機械運轉聲響是不是正常，做好清潔作業(yè)和交接班作業(yè)，以到達設備外觀整潔，運轉正常之目的，平時養(yǎng)護記載和交接班記載要制成固定表格，并作為檔案管理。 ...

由于天氣寒冷的原因，升降貨梯容易出現一些小故障，如果不及時處理，會影響我們的正常使用。因此，冬季對于升降機的保養(yǎng)維護工作必不可少，那么，升降貨梯冬季保養(yǎng)維護有哪些注意事項呢? 升降貨梯的液壓油是分夏季與冬季使用不同種類的，往往在低溫下，夏季用的液壓油會變得黏稠，甚至凍住。進入冬季低溫后，一定要記得更換冬季使用含有防凍劑的液壓油，這種油適合低溫下作業(yè)。 鋼材在低溫下，會有明顯的熱脹冷縮效應，雖然設...

1、液壓升降平臺結構緊湊穩(wěn)定，可適應高頻率連續(xù)運轉。 2、升降高度穩(wěn)定性，能滿足大噸位貨物平穩(wěn)舉升。液壓升降平臺設有防附，超載安全保護的液壓系統(tǒng)，保障運行安全。 3、液壓升降平臺滾軸、滾珠、轉盤等臺面任意配置，可滿足不同工況使用要求。 固定式液壓升降貨梯是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設備主要用于生產流水線高度差之間貨物運送;物料上線、下線;工件裝配時調節(jié)工件高度;高處給料機送料;大型設備裝...

導軌式升降貨梯:在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時，還設有:溢流閥:可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高，應急手動閥。 電源發(fā)生故障時， 可使轎廂應急下降到最近的層樓位置開門， 手動泵:當系統(tǒng)發(fā)生故障時， 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置;管路破裂閥:當液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時，可自動切斷油路停止下降。 油箱油溫保護:當油箱中油溫超過標準設定值時， 油溫保護裝置發(fā)生信號，暫停電梯使用，當油...

因為液壓登車橋的它安全系數高、載重量大、升降平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保等特點它已經是目前使用率最高的裝卸設備了。 升降平臺廣泛應用于各工廠企業(yè)、賓館酒樓、食堂飯館、超市商店、機場車站、市政園林、高空保潔等各行業(yè)。液壓泵站是固定液壓登車橋最核心的部件，它的狀況直接影響液壓升降臺的性能，合理的維護和使用方法能延長液壓泵站的使用壽命。 液壓登車橋獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力,且減少骨架的扭力,比其他槽鋼結...

一.是由于登車橋安全閥壓力設定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負荷過大，大部分能量會轉換成液壓油的熱能，導致溫度很高。 二.是由于登車橋冷卻系的冷卻效果差，導致液壓油溫度過高。 三.是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導致散熱困難，溫度升高。故障診斷應從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應及時添加至標準液位。加注時應注意使用同品牌...